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德國KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨的詳細(xì)資料

德國KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨

KRACHT齒輪流量計(jì)工作原理

流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子,兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積,稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通
過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

測量原理
齒輪流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào),進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測量誤差。

德國KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨

KRACHT齒輪流量計(jì)的現(xiàn)貨型號(hào):

KRACTH 流量計(jì) VC 5 F1 PV
KRACHT 流量計(jì) VC 0.025 F 1 P S/71
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F6 PX
KRACHT 流量計(jì) VC0.2-AL2F/71  D-11
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F1PS/71
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 F 1 P S/71
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F1 PS/71
KRACHT 流量計(jì) VC0.2E1PS/55
KRACHT 流量計(jì) VCA0.2FAR1
KRACHT 流量計(jì) VCN0.2FAR1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 F1 PH
KRACHT 流量計(jì) VC 3 F1 P1 S
KRACHT 流量計(jì) VC0.04F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC0.4F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC.0.2F-1-PV
KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PS
KRACHT 流量計(jì) VC16F1PS
KRACHT 指示器 SD1-K-24

KRACHT齒輪流量計(jì)引導(dǎo)用戶接受并使用新技術(shù)流量計(jì),如SBL靶式流量計(jì)、超聲波流量計(jì)、電磁流量計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)以及V錐流量計(jì)(孔板流量計(jì))等等,是生產(chǎn)商把市場做大做強(qiáng)的又一個(gè)挑戰(zhàn)。

此外,新技術(shù)流量計(jì)不斷被引入各個(gè)行業(yè)的同時(shí),快速有效的售后服務(wù)對(duì)生產(chǎn)商來說同樣至關(guān)重要。尤其是運(yùn)用基于基金會(huì)現(xiàn)場總線和ProfibusPA總線的流量計(jì),對(duì)軟件技術(shù)有一定要求,有效的服務(wù)能夠?yàn)橛脩籼峁└m合的解決方案,并且貼近用戶。

測量原理
齒輪流量計(jì)是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖,終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào),進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測量誤差。


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TEMPOSONICS傳感器

MEISTER流量開關(guān)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

PARKER派克閥、接頭、齒輪泵

DANFOSS丹佛斯壓力傳感器、電磁閥


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